MOBILGARD 300

Mobilgard 300

Купить масло для судовых двигателей Mobilgard 300; цена 

Высококачественное масло для крейцкопфных дизельных двигателей. Высококачественные базовые масла совместно со сбалансированной системой присадок обеспечивают превосходную защиту новейших мощных крейцкопфных дизельных двигателей морских судов даже при тяжелых условиях работы. Этот продукт обладает щелочностью, достаточной для нейтрализации сильных кислот, которые могут попасть в картер двигателя при сгорании топлива, содержащего серу, и он пригоден для эксплуатации при высокой нагрузке, снижая износ высоконагруженных подшипников.

Применение:

Mobilgard 300 составлен из высококачественных парафиновых масел, обладающих превосходной термической стабильностью и стойкостью к окислению. Эти характеристики базового масла дополняются сбалансированной системой присадок, в которую включены ингибиторы высокотемпературного окисления, щелочные моющие присадки, а также присадки, обеспечивающие работу при высоких нагрузках, и препятствующие вспениванию. Такой состав обеспечивает максимальную противоизносную способность, хорошую защиту от коррозии в присутствии морской воды и хорошее водоотделение. Mobilgard 300 рекомендуется для применения, в основном, в качестве системного масла для новейших мощных крейцкопфных дизельных двигателей, в особенности для двигателей, в которых системное масло применяется для охлаждения поршней. Оно предотвращает или уменьшает образование отложений, что поддерживает эффективное охлаждение поршней и снижает частоту прогорания днища поршня и растрескивания головки поршня. Оно также обеспечивает превосходную защиту высоконагруженных подшипников. Его запас щелочности позволяет использовать высокосернистое топливо. Эффективная защита от коррозии и способность отделять воду делает Mobilgard 300 превосходным системным маслом для крейцкопфных дизельных двигателей с водяным охлаждением поршней. Это масло также рекомендуется для использования в качестве системного на старых крейцкопфных дизельных двигателях, в которых отложения на поршнях и в картере являются проблемой при использовании обычных системных масел.

Преимущества:

• Сниженное образование отложений на поршнях и в картерах;
• Обеспечение более эффективного охлаждения поршней;
• Более высокая чистота картеров и циркуляционных баков;
• Улучшенная защита от коррозии подшипников и защита от воздействия воды;
• Стойкость к воздействию воды и хорошее водоотделение.