AIMOL TURBO X PLUS 10W-40

Title
AIMOL TURBO X PLUS 10W-40
Полусинтетическое моторное масло класса SHPD (Super High Performance Diesel) для тяжелонагруженных турбированных дизельных двигателей уровня Евро-3 и ниже, а также части Евро-4 и Евро-5 согласно рекомендациям производителей техники. Используется в автомобилях без сажевых фильтров DPF и подходит для большинства автомобилей с системами рециркуляции отработавших газов (EGR), системами Common Rail и системами каталитической нейтрализации (SCR NOx).
0,00 BYN
No variations available.

Характеристики

Производитель
Тип
Дизельное масло
Базовое масло
Синтетическое
Индекс вязкости
161
Спецификации
ACEA E3
ACEA E5
ACEA E7
API CF
API CF-4
API CG-4
API CH-4
API CI-4
CAT ECF-1
MAN 3275
MB 228.3
#Renault RLD-2
Volvo VDS-2
Volvo VDS-3
Класс вязкости SAE
10W-40

AIMOL Turbo X Plus 10W-40

Купить дизельное масло AIMOL Turbo X Plus 10W-40; цена

Масло обеспечивает очень хорошие противоизносные, моющие и диспергирующие свойства. Обладает высокой термоокислительной устойчивостью к образованию шлама и углеродистых отложений, что гарантирует превосходную защиту от износа и устойчивость масла к загустеванию. Подходит как для турбированнных, так и нетурбированных автомобилей.

AIMOL Turbo X Plus 10W-40 увеличивает срок службы дизельных двигателей европейских, японских и американских производителей. Масло разработано на основе передовой технологии смешения базовых масел и пакета присадок последнего поколения, что отражается на повышенных антиокислительных, диспергирующих, моющих и противоизносных свойствах. Благодаря использованию стабильного загустителя масло остается в своем классе вязкости (Stay-in-grade) на всем протяжении работы, что минимизирует риски падения давления в масляной системе при повышенных нагрузках, а также риски ухудшения прокачиваемости при низких температурах.

AIMOL Turbo X Plus 10W-40 значительно снижает образование низко- и высокотемпературных отложений на деталях двигателя, способствует снижению образования шлама, а также гарантирует отличные пусковые свойства при низких температурах.

 

Применение:

  • Дизельные турбированные и нетурбированные автомобили уровня Евро-3 и ниже ведущих европейских, японских и американских производителей
  • Дизельные автомобили уровня Евро-4 и Евро-5, оснащенные EGR и SCR системами без DPF фильтров согласно рекомендациям производителей техники
  • Магистральные и городские перевозки, начиная от легких до тяжелых грузовиков
  • Внедорожная техника, эксплуатируемая в горной и строительной промышленностях, а также сельском хозяйстве
  • Легковые дизельные автомобили, легкие грузовики и микроавтобусы
  • Дизельные генераторы, требующие применения масел аналогичного уровня эксплуатационных свойств

 

Преимущества:

  • Высокие моющие свойства, предотвращающие отложения на высокотемпературных частях двигателя
  • Использование стабильного модификатора вязкости
  • Высокое содержание поверхносто-активных соединений, предотвращающие образование низкотемпературных отложений в картере
  • Эффективные свойства против образования коррозии и пены, что снижает износ подшипников, а следовательно, увеличивается межремонтный интервал
  • Улучшенная прокачиваемость масла и быстрый пуск двигателя снижают износ при отрицательных температурах
  • Высокий и стабильный индекс вязкости
  • Мощные противоизносные свойства, продлеваяющие жизнь всех элементов цилиндро- поршневой группы
  • Сниженный расход масла на угар
  • Увеличенный интервал замены согласно рекомендациям автопроизводителей

 

PDF файл
0,00 BYN